Pilot F-22 steruje dronem FQ-44 z kokpitu

Nowa rola F-22: sterowanie dronami w powietrzu

Siły Powietrzne USA osiągnęły kolejny kamień milowy w dążeniu do zespołowego działania załogowych i bezzałogowych platform. W niedawnym teście pilot F-22 po raz pierwszy sterował myśliwskim dronem FQ-44 bezpośrednio z kokpitu.

To istotne, ponieważ służba rozwija koncepcję, w której myśliwce z pilotem na pokładzie będą pełnić rolę powietrznych kontrolerów Collaborative Combat Aircraft. W praktyce oznacza to, że załogowy odrzutowiec może zarządzać jednym lub kilkoma statkami powietrznymi bez załogi, zachowując obraz sytuacji taktycznej i prowadząc całą misję.

Dlaczego ten test ma znaczenie

To nie jest jedynie demonstracja zdalnego sterowania. To potwierdzenie większego modelu operacyjnego. Jeśli pilot w myśliwcu może niezawodnie kierować dronem z kokpitu, Siły Powietrzne zyskują większą elastyczność w organizowaniu misji i mogą zmniejszyć zależność od oddzielnych naziemnych stacji sterowania.

F-22 ma tu szczególne znaczenie, ponieważ jest pozycjonowany jako wczesny „rozgrywający” dla przyszłych dronów bojowych. Taka rola może uczynić z myśliwca centralny węzeł rozproszonego systemu walki powietrznej, w którym załogowe statki powietrzne i platformy autonomiczne lub półautonomiczne współpracują ze sobą.

Co to sygnalizuje dla rozwoju UAV

Szerszy przekaz jest jasny: drony są coraz częściej projektowane jako sieciowe środki walki, a nie samodzielne statki powietrzne. Dla twórców UAV i zespołów awioniki stawia to poprzeczkę wyżej.

Przyszłe platformy będą potrzebować niezawodnej łączności, wysokiej odporności na zakłócenia oraz bezproblemowej integracji z załogowymi statkami powietrznymi. Szybkość reakcji i łatwość koordynacji misji będą miały równie duże znaczenie jak osiągi lotne.

Takie testy kształtują kolejną fazę wojskowego projektowania UAV — fazę, w której dron nie tylko potrafi latać samodzielnie, ale także działać jako część zespołu walki powietrznej kierowanego z innego statku powietrznego.